连云港吸油过滤器厂家

用过滤介质把容器分隔为上、下腔即构成简单的过滤器。悬浮液加入上腔，在压力作用下通过过滤介质进入下腔成为滤液，固体颗粒被截留在过滤介质表面形成滤渣(或称滤饼)。过滤过程中过滤介质表面积存的滤渣层逐渐加厚，液体通过滤渣层的阻力随之增高，过滤速度减小。当滤室充满滤渣或过滤速度太小时，停止过滤，清除滤渣，使过滤介质再生，以完成一次过滤循环。液体通过滤渣层和过滤介质必须克服阻力，因此在过滤介质的两侧必须有压力差，这是实现过滤的推动力。增大压力差可以加速过滤，但受压后变形的颗粒在大压力差时易堵塞过滤介质孔隙，过滤反而减慢。悬浮液过滤有滤渣层过滤、深层过滤和筛滤 3种方式。

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吸油过滤器可安装在油箱的上部，吸油筒体浸入油箱里面的液面下面，其它性能和瓜差不多，但是没有自封阀。吸油过滤器是安装在油泵吸油口处，用以保护油泵及其他液压元件，以避免吸入污染杂质，有效地控制液压系统污染，调液压系统的清洁度。吸油过滤器可直接安装在油箱侧面，上部或底部，吸油筒体侵入油箱内液面以下，吸油过滤器滤头露在油箱外，并设有自封阀，旁通阀，滤芯污染堵塞发讯器等装置，使更换滤芯和清洗滤芯时油箱内油液不会流出。我们在使用吸油过滤器的时候，为避免泵产生空穴现象，需要充分注意压力带来的一些损失，使用一般都在100到200目的粗金属网或者凹口金属丝材料。

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误区一：带有旁通阀的过滤器在滤芯堵塞后可长时间不清洗或更换滤芯很多用户会认为过滤器的旁通阀和系统的安全阀具有同种功能：滤芯堵塞后旁通阀打开，系统油液全流量通过，对系统没有影响，这是一种错误的认识。当过滤器的旁通阀开启后，被滤芯阻拦的污染物(已过滤出的污染颗粒)会通过旁通阀重新进入系统，此时局部油液的污染浓度是高的，对液压元件有损害，此前的污染控制也将失去意义。除非系统要求工作连续性非常高，否则好选用不带旁通阀的过滤器。即使选用了带有旁通阀的过滤器，当过滤器的污染堵塞发讯器发讯时，也要及时清洗或更换滤芯，这才是保证系统安全可靠运行的办法。

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安装在系统的回油路上：这种安装起间接过滤作用。一般与过滤器并连安装一背压阀，当过滤器堵塞达到一定压力值时，背压阀打开。液压过滤器安装就是这样。购买液压过滤器时所要注意的一些问题有哪些？下面和过滤器厂家一起了解这两点：一，要确定使用范围。并不是精度越高的液压过滤器越好，精度越高意味着价格越贵，但是很多时候我们可以用一些精度中等的液压过滤器就可以解决的问题，那就可以选择价廉物美的，不需要造成不必要的浪费。二，确定安装位置。不同安装位置，使用的液压过滤器的型号也是不一样的。大体上可以分为压油过滤器、回油过滤器、吸油过滤器、洗回油过滤器、旁路过滤器5种。